2024年3月，海关总署会同国家发展改革委、财政部、交通运输部等14个部门，协调部署在13个省份的20个城市集中开展为期5个月的促进跨境贸易便利化专项行动。围绕提升进出口全链条货物通关效率、优化促进外贸新动能产业贸易便利、赋能提升口岸信息化智能化水平等6方面推出30余项措施。数字赋能助推跨境贸易便利化增速促进跨境贸易便利化离不开对数字化贸易的探索。伴随着中国海关总署吹响的促进跨境贸易便利化专项行动的号角，大宗平台也遵循国家政策指引和市场营商需求，开始了平台V3.0的升级之路，搭建大宗商品跨境交易数智化平台，建立多方互联互通，助力优化国际贸易营商环境，帮助会员企业“跨”出新步伐。大宗平台V3.0数智化服务特点1多元化交易品种平台提供丰富的大宗商品交易品种，涵盖金属、矿产、机械产品、农产品、木材等多个领域。随着数字化进程的深入，平台也将不断拓展交易品种，扩大交易规模，为会员企业提供更加高效、便捷、透明的交易渠道。2跨境交易便捷平台打破了地域限制，使得买家和卖家可以随时随地进行交易，实现了欧亚范围内近24国的交易互联，大大提高了交易效率。3多国客户服务平台提供多语言、多时区的客户支持服务，解答用户在交易过程中遇到的问题。4智能化数据驱动平台利用大数据、人工智能等先进技术，对海量数据进行分析处理，并精准匹配供求信息，为交易双方提供有价值的决策支持，推动交易决策的智能化和科学化。从宏观层面来看，大宗平台研发的数智化服务对推动跨境贸易发展至关重要，大宗平台 3.0 的全面升级，响应海关总署各项有力举措的同时，能够为海内外企业解决跨境交易过程中出现的关于签约、结算、通关、海外仓储及运输监管等方面的问题，未来，大宗平台将继续深化数智化研发，拓展交易品种、加强与国内外市场的对接，提高交易效率和透明度，为企业提供更加优质的服务。大宗商品跨境交易直通平台，赞4

9月2日，国务院办公厅印发《关于以高水平开放推动服务贸易高质量发展的意见》，提出5方面20项重点任务，推动服务贸易制度型开放、促进资源要素跨境流动、拓展国际市场布局、发挥对外开放平台引领作用，成为了这其中的重要任务。V3.0升级与国务院意见的契合 大宗平台凭借着前瞻眼光，于 2024 年 5 月毅然开始平台 V3.0 版本数字化优化升级之路，向着打造大宗商品跨境交易全流程数智化的目标大步迈进，截止目前，平台已升级了24项新功能，待上线后将为众多企业的跨境交易架起坚实的桥梁。随着国务院相关意见的出台，大宗平台已然成为了国家政策的推动者，成为了为实体经济服务、为供给侧结构性改革提供有力支撑的执行者。全面提升跨境贸易服务质量的举措（一）创新组合交易服务平台积极创新组合交易方式，为大宗商品全产业链上下游提供多元化交易服务。包括进出口交易、国内外仓储管理、国内外物流车辆管理、检测化验、物/产权拍卖、招标等，及跨境交易流程中涉及的法律、保险、清关等咨询，吸引了众多行业会员注册。不仅为会员企业提供了众多行业资源，更为买卖双方提供了公平、透明的交易环境。（二）推进人民币跨境结算推进人民币跨境贸易结算，是提升跨境贸易服务质量的重要举措。平台联合金融机构，搭建跨境交易线上签约、人民币结算通道，不仅为会员企业提升跨境资金结算效率，更能有效减少结算成本、保障资金安全。 大宗平台 V3.0在响应国务院号召下，已然成为跨境贸易服务的重要推动力量，未来仍将持续提升服务质量、完善大宗商品数智化交易实施路径，为经济发展注入源源不断的新动能。

目前，蒙古国已成为我国第一大焦煤进口国。据海关总署最新数据显示，2022年全年我国累计进口炼焦煤6383.84万吨，进口蒙古焦煤2561.11万吨，进口总量中占比40.12%。本文主要对蒙古国煤矿资源、蒙煤运输、进口贸易等方面做简要介绍，以加深投资者对蒙煤的了解。蒙古运煤车队向中国边界前进一、蒙古国煤炭资源分布蒙古国含煤面积巨大，根据来源、年代、煤质、构造和层位，可以划分12个含煤盆地和3个含煤区，探明煤炭总储量为1623亿吨。蒙古国煤炭协会2019年研究报告《蒙古国煤炭领域介绍》中指出，尽管蒙古国煤炭资源非常丰富，但是开发率是比较低的，大部分还没有被开发。截止到2018年年末，蒙古国煤炭资源开发量为274.92亿吨，整体开采量仅为17%。蒙古国煤炭资源的埋藏深度浅，具备较好的开采条件，适合露天开采。蒙古国煤炭资源分布呈现较强的规律性，成煤时代自西向东变晚，变质程度自西向东逐渐降低。炼焦煤主要分布在西部、中南部地区，动力煤分布在中部地区，褐煤则主要分布在东部地区。其中，蒙古的炼焦煤资源占煤炭资源总储量的35%左右。蒙古国炼焦煤资源主要集中在塔本陶勒盖煤田。该煤田位于蒙古国南戈壁省达兰扎德嘎德市东100公里，距乌拉特中旗甘其毛都口岸240公里。南戈壁省现已探明煤炭储量530亿吨，其中塔本陶勒盖探明煤炭储量64亿吨，其中主焦煤18亿吨，煤层厚度190米，为露天矿。二、蒙古国主要煤矿蒙古国煤炭资源矿产地375个，其中烟煤产地138个、褐煤产地237个。重要煤矿有3个，分别是塔本陶勒盖煤矿、那林苏海图煤矿和敖包特陶勒盖煤矿。1.塔本陶勒盖煤矿。该煤矿又称作TT矿，大家熟知的蒙#5精煤便产自这个煤矿，位于乌兰巴托以南550公里，该矿是蒙古最大的露天煤田，也是世界上最大的未开采焦煤矿之一。矿区面积250平方公里，初步勘探表明该矿区煤炭储藏量约64亿吨，其中高等级的主焦煤18亿吨，优质动力煤46亿吨。煤矿煤质的水分0.6%、灰分22%、硫分0.5%-0.8%、品质优良。主要开采煤种为焦煤和1/3焦煤，所属公司为ETT、ER和小TT。2.那林苏海图煤矿。该煤矿位于蒙古国南戈壁省古尔班特斯苏木境内，距离中国策克口岸50公里，有简易公路相通，主要煤种1/3焦煤和动力煤，所属公司为马克、南戈壁资源。初步探明该矿地质储量为16亿吨以上，设计生产能力为年产原煤600万吨，是一个煤质好、储量大、埋藏浅、适合露天开采的煤矿。3.敖包特陶勒盖煤矿。该煤矿属于南戈壁资源公司，该矿可开采储量为1.14亿吨，设计的年产能为800万吨，其中日落场为520万吨，日出场为280万吨。根据南戈壁资源，2016年奥沃特托尔戈伊煤矿床的测量和指示资源估计为3.02亿吨，包括测量的资源为2.02亿吨，指示资源为1亿吨。三、蒙古国出口煤炭运输铁路是蒙古国煤炭运输的主要方式，但是蒙古国目前运行的主干铁路只有一条线路用于货物进出口，铁路运力与大量的煤炭出口需求完全不匹配，很多时候煤炭出口在不得已的情况下选择公路运输，造成运输成本的大幅增加。蒙古国现有铁路里程2000多公里，由两条铁路线构成，分别为乌兰巴托铁路和乔巴山至蒙俄边境口岸的出入境铁路；公路总里程为50000多公里，但是土路、砂石路居多，硬面路里程为3000多公里，大宗货品远距离运输无法满足。塔本陶勒盖煤田开采的煤炭产品需要用货运大卡车运输到几十公里外的蒙中边境的甘其毛都口岸，每辆卡车一次性运载近百吨，每天都会有数百辆载煤大卡车往返于两地之间，这种情况在蒙中边境的多地重复出现，长期以来的运输致使蒙古国境内土地沙漠化不断出现并逐渐加重。蒙古国政府规划通过巨额投资修建铁路和优化铁路设备，以满足塔旺陶勒盖煤矿等大型煤矿的煤炭运输需求和环境保护。另外，中蒙两国之间存在铁路轨距标准不一致的问题。蒙古国采用的是俄罗斯宽轨铁轨标准为15.20cm，中国采用的是标轨铁轨标准为14.35cm，中国铁轨相较于蒙古国铁轨略窄，致使货物运输到两国边境后要进行货物换装，贸易成本增加。四、中蒙煤炭运输口岸现在中蒙共有18个边境口岸，是我国向北开放的前沿。其中二连浩特是公路/铁路双用口岸，其余均是公路口岸。对蒙古国来说，有煤炭出口的主要口岸有5个，由西向东分别是塔克什肯、策克、甘其毛道、满都拉和二连浩特，潜在的煤炭出口口岸是东部的阿尔山口岸。其中出口量最大的是策克和甘其毛都口岸。据统计，中国进口蒙古煤炭主要通过策克口岸和甘其毛道口岸。甘其毛都主要以主焦煤为主，而策克口岸则以1/3焦煤为主。1.二连浩特口岸。历史悠久，吞吐能力大，承担着中蒙贸易大部分运输任务，以及中俄、中欧贸易转关跨境运输任务。口岸运力紧张，进口运量中近60%为铁矿石，进口产品种类单一、集中程度高，以至于较多短期、特殊的运输需求不能得到满足。口岸通往蒙古国方向铁路是单线铁路，机车老化、车皮短缺等问题严重影响了口岸的正常运营。不过近几年蒙古国加大基础设施投入和铁路线平行的纵向公路主干道即将全线贯通。口岸通往国内方向的铁路运力达到饱和状态，正在进行扩能改造。配套设施方面，蒙古国计划重点建设工业园区，包括洗煤、炼焦、炼钢、炼铜、炼油等矿产资源加工以及生产建筑材料等项目。2.塔克什肯口岸。在新疆-蒙古国的4个口岸中规模最大、基础设施条件最好。虽然新疆是国内煤炭储量最大的省，但其优质冶金煤稀缺，尤其新疆八一钢厂煤炭需求量较大，需要从疆外引进。在此背景下，2011年中国新疆与蒙古国正式实现煤炭运输，并在口岸设置有煤炭专用通道。同时塔克什肯口岸积极争取口岸公路与铁路建设，力争为口岸发展缔造联通四方的交通网络。口岸配套设施方面，青河县力促完成煤炭洗选加工项目和煤焦化项目建设。3.策克口岸。进口煤炭以1/3焦煤为主，主要销往内蒙古乌海和巴彦淖尔、山西、河北、河南、宁夏回族自治区等。口岸通往国内方向有临策铁路和嘉策铁路，蒙古方向没有铁路。目前铁路运力闲置严重。口岸配套设施比较完善，设置有洗煤厂，另有修建电厂的计划。4.甘其毛道口岸。是中蒙原煤贸易最大的公路口岸。口岸通往国内方向有神华自有甘泉铁路，是蒙古国TT煤田、奥尤陶勒盖铜金矿（OT铜矿）最便捷的出口通道。口岸配套设施发达，设有加工园区，煤炭进口企业、海关监管场所等，仓储能力达到2000万吨。5. 满都拉口岸。对应口岸是与之距离60公里的哈登宝力格县杭吉口岸，联通的方式是211省道。口岸距达茂旗政府所在地百灵庙镇126公里，距离包头市288公里，距离呼和浩特289公里，处于呼包鄂两小时经济圈内。满都拉口岸方圆300公里的扇形区域内有60多处煤、铁、锰、铜等矿点，资源储量大，种类丰富。2021年通过车数最旺盛的时候能达到100车，货种以主焦煤为主，1/3焦占比约20-30%。6. 阿尔山--松贝尔口岸。2013年7月，中蒙阿尔山—松贝尔口岸正式开关，但其是季节性口岸，并非全年通关，这主要是蒙古国地理位置处于西伯利亚高压寒冷中心造成的。阿尔山口岸是蒙古国最近的出海口，近几年发展迅速。口岸重点推进“两山铁路”建设，开通铁路口岸并依托优越的交通区位优势，积极拓展自治区周边盟市和东三省物流、贸易市场。预期该口岸将成为蒙古国重要的动力煤出口口岸。五、蒙煤煤质介绍煤质方面，蒙古煤的特点是低硫低灰易洗选。原煤硫分1.0以下的比较多，大多数都不超1.5，原煤灰分一般在20以内，洗选回收率一般在80%以上。与其他进口煤种相比，从品质上来看，蒙古#5精煤是最接近当前大商所焦煤交割指标的品种，同时也最具有交割经济性。质量上看，蒙煤、澳煤都是优质煤种，都满足大商所交割要求。对比澳煤，蒙5#精煤硫分稍高，粘结指数稍低，对比澳煤整体质量稍次。从口岸具体情况来看，甘其毛都主要是5号煤（原煤）和3号煤（精煤），其它牌号量很小；策克主要是马克、南戈壁、欧斯克等，同牌号A煤比B煤都要好一些；其它几个口岸没有牌号一说。六、当前国内蒙煤主要流向从流向看，蒙煤主要以内蒙古周边、甘肃、河北、山西为主。Mysteel统计的蒙煤流向我国各省数据显示，截至2022年底，内蒙古地区占比52.0%，同比减少13.0%；河北地区占比28.0%，同比增加23.0%；山西地区占比10.0%，同比增加6.0%；甘肃占比6.0%，同比减少5.0%；宁夏地区占比2.0%，同比减少4.0%；其他地区占比2.0%，同比减少7.0%。来源：中泰期货

2月27日，首辆满载入境人员的客运班车抵达执勤现场，阿日哈沙特口岸客运正式恢复通关，首批入境人员，完成查验，顺利入境通关。自2020年2月1日零时起，受疫情影响，阿日哈沙特口岸临时关停，面对三年后客运复开首批入境旅客，阿日哈沙特出入境边防检查站积极通联各联检部门，精准调整警力部署，从严生物信息采集、人员查控，开启全部验放通道，最大限度提升查验效率，确保入境旅客顺畅高效通关。为全力保障口岸恢复客运通道人员通关工作，边检站党委高度重视，组织召开专题会议，对照新型冠状病毒感染“乙类乙管”后政策要求，严密制定专项勤务方案，精准对接地方党委政府、公安、海关等部门，加大桌面推演和“全流程、全要素”模拟演练，最大限度提升勤务磨合及联检部门业务衔接，全面拧紧责任链条。旅检现场，出入境旅客有序排队等候通关，执勤民警高效验放。外籍旅客交谈中说：“时隔1150余天，我带着家人再一次来到中国，一切都是熟悉的环境，通关速度真的很快，感谢中国移民管理警察。”执勤民警帮助入境旅客填写信息采集卡 下一步，阿日哈沙特出入境边防检查站将主动发挥移民机关职能作用，进一步调整优化边检管理服务举措，全力维护正常出入境秩序，服务地方经济高质量发展，为“一带一路”建设提供有力边检支撑。文章来源：内蒙古口岸

据外媒报道，南非国家货运公司（Transnet）2月13日表示，自上周受暴雨影响，公司东北部走廊铁路货运服务停运以来，目前已经恢复部分服务，包括对非洲南部国家重要物资的运输。 据了解，这些铁路线主要向非洲南部国家运输铬、铬铁矿、磷酸盐和磁铁等矿产品，包括斯瓦蒂尼、津巴布韦、莫桑比克、赞比亚和刚果。 路透社援引南非国家货运公司表示，在其工程师对铁路进行全面的安全测试后，部分运输服务已经恢复。 该公司在一份公告中表示，2月13日起，铁路已经开始有序运营，公司团队正在分阶段清理列车，并处理威特班克计划运往理查兹湾港积压的货物。 该公司补充说，其他部分铁路网服务也正在恢复当中。文章来源：中国煤炭资源网

近日，甘肃靖远煤电股份有限公司重大资产重组发行股份购买资产涉及的新增股份实现上市，标志着靖远煤电发行股份收购窑街煤电集团公司100%股权事项全面完成，企业总股本由重组前的25.05亿股增至46.11亿股，窑街煤电集团成为靖远煤电的全资子公司。 据有关报道，这是2022年度国内资本市场煤炭行业资产规模最大的重组项目，也是甘肃省国有企业近年来在资本市场金额最大的重组项目。 根据早前的公告，靖远煤电通过发行股份方式购买甘肃能化集团、中国信达、中国华融合计持有的窑煤集团100%股权项目，核定煤炭年产能由目前的1054万吨增加至1624万吨。 后续，靖远煤电还将择机定增募集不超过30亿元配套资金，投资建设红沙梁煤矿等项目，进一步提升企业核心竞争力，为甘肃省能源安全提供坚强保障。 资料显示，窑煤集团成立于2001年，是由窑街矿务局整体改制重组成立的国有大型煤炭能源企业，是甘肃省第三大煤企，以煤炭开采、洗选及销售为主营业务，同时经营火力发电、页岩油生产与销售等业务。 窑煤集团现有的三矿、金河煤矿、海石湾煤矿及天祝煤矿四个在产矿井的设计原煤生产能力分别为180万吨/年、120万吨/年、180万吨/年和90万吨/年，合计570万吨/年。2020年和2021年窑煤集团的煤炭产量分别为570万吨、604.48万吨。 而靖远煤电是甘肃省属国有龙头煤企、甘肃省第二大煤炭生产企业、西北地区首家上市煤炭企业，也是甘肃省国资体系中唯一一家煤炭上市公司。煤炭总核定产能1054万吨/年，2021年煤炭产销量分别为878万吨、942万吨。另外，靖远煤电还布局以尿素为主的煤化工项目，以延长煤炭产业链。 之前的重组预案显示，2020年和2021年窑煤集团分别实现营业收入31.32亿元、48.36亿元，归母净利润分别为3.52亿元、12.37亿元，其中2021年营业收入和归母净利润同比分别增长54.4%、251.5%。对比靖远煤电2021年报营业收入48.41亿元、归属于上市公司股东的净利润7.24亿元，收购窑煤集团将为靖远煤电业绩带来翻倍级的增长。 靖远煤电称，通过本次交易，公司将置入盈利能力较强的优质资产，进一步促进公司煤炭产业的发展，拓宽公司在煤炭领域的布局，提高公司的可持续发展能力和核心竞争力。同时，本次交易完成后，公司的总资产、净资产等主要财务数据预计将有所增长，同时负债规模亦相应增加，整体资产负债率水平有所提高但仍处于合理水平。此外，公司的净利润将大幅提升，有助于增强公司的可持续发展能力和核心竞争力，提升盈利能力。文章来源：中国煤炭资源网

能源重大项目建设，既是要素保障，也是关键基础，对经济发展有着重要的先导性、基础性作用。内蒙古将坚持强化主动服务、统筹协调、系统谋划、规划引领、行业监管、安全底线意识，以“时不我待”的精神，全力支持各盟市加紧推进能源重大项目建设。2023年，新能源项目拟开复工总规模7800万千瓦，建成并网2500万千瓦，在全力推动新能源项目建设的同时，也要协同推进煤电、煤炭、油气等传统能源同步建设，把我区当家产业做大做强。同时，更要下大力气协同推进新能源装备制造业快速发展。一是瞄准产业链短板，精准引进、投产一批风光氢储车项目，强化产业链建设；二是瞄准新能源装备制造基地建设，呼包鄂和通辽四个盟市要率先做大做强新能源装备制造产业；三是瞄准产业链上下游合作，加强装备制造企业与新能源开发企业优势互补和战略协同，一体推动产业链延长延伸。文章来源：我的钢铁煤焦资讯

海关总署公布的数据显示，中国2022年12月份出口煤炭32万吨，同比增长52.4%，环比增长39.13%。 从上图可以看出，2022年12月份全国煤炭出口量创下了3年来的同期新高。12月份煤炭出口额为9759.6万美元，同比增长15.4%，环比增长32.88%。据此推算出口单价为304.99美元/吨，同比下跌97.57美元/吨，环比下跌14.34美元/吨。2022年1-12月份，全国累计出口煤炭400万吨，同比增长53.7%；累计出口金额1231848万美元，同比增长144.3%。 数据显示，2022年全年煤炭出口量创下了2019年以来的新高。在全球能源价格高企，出口利润可观的情况下，全国煤炭出口量持续大幅增长，尤其是3月份以来。 不过整体来看，出口量依旧处于绝对低位。后期来看，在国内长协煤覆盖范围增加、履约监管严格的情况下，叠加煤炭需求依旧存在进一步增长的可能，出口量难有大幅增长。文章来源：中国煤炭资源网网

国家统计局31日发布消息称，2022年，全国规模以上工业企业实现营业收入137.91万亿元，比上年增长5.9%。采矿业主营业务收入68233.8亿元，同比增长16.9%，增幅进一步收窄。 其中，煤炭开采和洗选业实现主营业务收入40222.2亿元，同比增长19.5%，增幅较上月收窄2.8个百分点；石油和天然气开采业为12592.8亿元，同比增长38.1%；黑色金属矿采选业为4935.8亿元，同比下降16.6%；有色金属矿采选业为3631.3亿元，同比增长15.3%；非金属采选业为4432.6亿元，同比增长2.4%；其他采矿业为18.9亿元，同比增长54.9%。2022年，全国规模以上工业企业实现利润总额84038.5亿元，比上年下降4.0%（按可比口径计算），降幅较前11月扩大0.4个百分点。采矿业实现利润总额15573.6亿元，比上年增长48.6%；制造业实现利润总额64150.2亿元，下降13.4%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额4314.7亿元，增长41.8%。 其中，煤炭开采和洗选业实现利润总额10202.0亿元，同比增长44.3%，增幅较上月收窄2.7个百分点；石油和天然气开采业实现利润总额3545.0亿元，同比增长109.8%；黑色金属矿采选业实现利润总额594.9亿元，同比下降22.0%；有色金属矿采选业实现利润总额743.5亿元，同比增长37.3%；非金属采选业实现利润总额480.9亿元，同比增长6.2%。 此外，2022年，煤炭开采和洗选业营业成本24117.4亿元，同比增长15.2%。采矿业营业成本42238.3亿元，同比增长10.0%。文章来源：中国煤炭资源网

斯·额尔登组织的民主党内部选举委员会于2023年1月25日制定宣布党主席选举计划的决议，有7名候选人参加竞选。今天，民主党进行民主党主席选举网上投票，国家大呼拉尔委员、民主党民族政策委员会主席达希敦道格•钢巴特获得21027张选票，获得当选。将通过今天11时30分举行的民主党第16次大会将正式确定。*-目前，民主党分为两派，今天的选举是由斯·额尔登为首的一派进行的党主席选举。1月19日的党主席的选举中，罗·钢铁木尔当选。文章来源：多彩蒙古

据人民铁道报报道，满载煤炭的万吨重载列车从红进塔站明望达铁路专用线开出，途经朔准铁路、大秦铁路，驶向秦皇岛港，标志着红进塔站明望达铁路专用线正式开通运营，蒙煤外运通道进一步拓宽。据了解，这是中国铁路太原局集团有限公司推进货运供给侧结构性改革、构建高效顺畅铁路集疏运系统、服务区域经济社会发展的新成果之一。红进塔站明望达铁路专用线位于内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗纳日松镇境内，接轨于朔准铁路红进塔站。这条铁路专用线于2019年5月开工建设，铺轨5.9公里，配备电气化铁路货运线、现代化筒仓装车设施以及两条万吨装车线，年发运量可超过1000万吨，成为蒙煤外运的新引擎。据悉，朔准铁路沿线煤炭储量丰富、品质好，是大秦铁路的重要货源补给线。红进塔站周边30余座煤矿，年产能达5000多万吨。长期以来，该地区受地理环境、交通硬件设施等因素影响，煤炭只能通过公路短途运输，不仅经济效益有限，而且给环境带来污染。同时，受疫情影响，周边厂矿运输效率不高，运需矛盾日趋尖锐，朔准铁路配套专用线建设迫在眉睫。太原局集团公司加强与地方政府相关部门的沟通合作，多次协调解决实际问题，积极推动项目落地，为当地大宗货物运输实现"公转铁"提供绿色高效的运力支撑。这条铁路专用线每日可装运3列C80型万吨重载列车，能有效分担周边集运站装车压力、化解运需矛盾，进一步提升了蒙煤外运服务保障能力。朔州车务段超前谋划，加强统筹协调，科学制订"点对点""一对一"运输方案，压缩货物运转时间，用实际行动为当地企业货物运输保驾护航。来源：人民铁道报

一、主要聚煤期及沉积环境从早古生代腐泥煤类的石煤至第四纪泥炭，共有14个聚煤期，其中最重要的聚煤期是：①南方早石炭世，②华北石炭-二叠纪，③华南晚二叠纪，④华南晚三叠世，⑤西北早、中侏罗世， ⑥东北晚侏罗一早白垩世，⑦东北、西南和沿海第三纪，共7个主要聚煤期。中国各主要聚煤期对应的沉积环境可以概括如下：（1）在石炭纪、二叠纪时期，华北和华南大型陆表海坳陷盆地的总体古地理格局是：从陆到海依次出现冲积扇—辫状河、曲流河—湖泊、三角洲、碎屑滨岸带、滨浅海沉积、浅海碳酸盐沉积。（2）晚三叠世华南聚煤古地理环境，在西部川滇前陆坳陷的四川盆地，主要是滨海和海湾聚煤环境。（3）早—中侏罗世聚煤古地理环境以西部内陆湖盆和北部山间湖盆为主。（4）中国北方晚侏罗—早白垩世内陆断陷盆地、山间坳陷盆地和近海坳陷盆地的沉积环境。（5）古近纪含煤盆地主要分布于大兴安岭—太行山以东和秦岭以北，以及广西西南部。新近纪含煤盆地绝大部分分布在云南境内。多数以内陆湖盆沉积环境为主。二、中国的含煤地层中国含煤地层的形成时间与全球主要聚煤期基本一致。全球聚煤作用较强的时期是：早寒武世，早石炭世，晚石炭世—早二叠世，晚二叠世，晚三叠世，早、中侏罗世，早白垩世，第三纪。中国含煤地层的空间分布形成了华北、华南、西北、东北、西南（滇藏）五大聚煤区。① 华北区：50%。长江以北，北到内蒙古。石炭二叠纪和侏罗纪地层为主，长焰煤、气煤、肥煤、焦煤和瘦煤为主。② 华南区：6.8%。长江以南，云南、贵州、四川、江西和湖南等。二叠纪地层为主，气煤、肥煤、焦煤和瘦煤为主。③ 西北区：35%。新疆、甘肃和宁夏。侏罗纪地层为主，长焰煤为主。④东北区：7%。东北三省。白垩纪、第三纪地层为主，褐煤为主。文章来源：掌上煤焦

2023年焦煤焦煤方面，2022年，国内炼焦煤价格高位波动，整体呈现先扬后抑走势。掌上煤焦监测数据显示，2022年安泽低硫焦煤价格平均价2720元/吨，年内高点三月中旬3500元/吨，年内低点八月初2150元/吨。2023年，供应侧整体宽松，预计国内炼焦煤产量小幅增长。①2023年保供政策延续，煤炭增产环境相对宽松；②终端需求低位复苏，需求拉动；③价格重心下移，逐利性驱动产量增长。进口侧预计总量保持适度增长，主要以结构性调整为主。①蒙古进口煤增长，疫情影响边际弱化，铁路及无人运输车提高运输效率；澳煤进口放开的预期增强，预计首批解禁澳煤预计2月下旬抵达；②国内对进口煤定位是补充作用，关税调整以及总量控制思路不会改变，增量空间有限；③煤质应用及性价比角度考虑，蒙古煤和俄煤价格将受到冲击，海运煤澳煤会挤占比分俄煤市场。2023年需求侧，焦炭产量和铁水产量预计小幅增长。①2023年焦炭产能预计净增长，4.3米焦炉淘汰规模低于投产产能；②宏观政策对地产和基建的稳增长态度明确，黑色需求低位复苏为大概率事件；③疫情影响弱化，国内消费终将回暖；④美国非农、通胀数据好转，加息幅度和频次减弱，宽松预期有利于国内出口。2023年供需看，均小幅增长，但供应侧增长确定性及幅度相对确定，预计2023年焦煤价格重心下移，考虑进口、焦化投产及需求的不确定性，预计价格波动频率不亚于2022年。但考虑焦化、钢铁企业原料端库存处于近3年低位水平，焦煤下跌空间有限，且易涨难跌。2023年焦炭焦炭方面，掌上煤焦监测数据显示，2022年山西吕梁一级湿熄焦价格平均价2940元/吨，年内高点4月下旬3900元/吨，年内低点八月初2300元/吨。焦炭下跌一般由钢铁利润不佳以及炼焦煤价格阶段性走弱所导致的，上涨影响因素有限产、炼焦煤采购成本阶段性上涨推动以及钢材阶段性转好所导致。2023年，预计焦炭价格重心下移，但利润水平将高于2022年。①终端需求受积极的财政政策以及需求低复苏的拉动，保持增长，利多焦炭价格；②预计原料端焦煤价格重心下调，焦炭成本下移，压制价格，修复利润；③焦炭产能净增长，对价格形成压制。以山西为例目前4.3米焦炉产能3100万吨，在建的焦炉产能5200万吨，从产能角度看焦炭供应仍将保持宽松；2023年综合供需层面看，供应相对宽松，需求依赖于宏观政策的拉动作用，预计焦炭价格重心下移。但占成本85%的炼焦煤价格下跌，预计有助于焦炭利润的修复。文章来源：掌上煤焦

焦炭：上周焦炭第二轮提降全面落地，累计降幅为200-220元/吨。焦企亏损加剧，生产积极性下滑，在需求走弱和利润收缩的背景下，焦企的焦炭产量可能逐渐下滑。焦炭连降两轮，钢厂利润得到了修复，另一方面钢厂焦炭库存连续4周提库，可用天数2周，冬储补库已接近尾声，短期来看，铁水产量保持平稳，预计焦炭市场平稳运行。进入本周，焦企平均利润为-145元/吨，环比上周下降51元/吨。通关：上周（1.9-1.14）甘其毛都口岸煤炭平均日通关车数689车，周环比日增加91车/天。其中，AGV日平均通关110车。截止1月14日，甘其毛都口岸累计进口煤炭96.57万吨，同期（14.64万吨）上涨5.6倍。1月14日，总库存204.73万吨（其中煤棚124.86万吨；集装箱79.88万吨）。短盘运费价格285-310元/吨。另据报道，蒙古将从2月1日开始通过商品交易所以边境价格而不是矿口价格销售煤炭。1月12日，为确保准备透明的网上交易，参与煤炭贸易的各方都参与了煤炭出口的网上交易试拍卖。市场方面，目前部分贸易商已放假，询报盘冷清。现蒙5原煤主流报价在1530-1550元/吨左右。煤焦：焦企利润进一步收紧，限产意愿增强，市场情绪有所降温，下游企业及中间贸易商采购需求减少，炼焦煤成交情况不佳。同时，春节将至，产地煤矿开始逐步放假，炼焦煤供应量不断缩减，市场供需两弱。首批澳煤进口将于2月抵达，虽然短期澳煤进口量有限，但本次放开意味着政策开始改变，国内焦煤供应格局在逐渐改变。澳煤进口导致的焦煤供给格局的改变可能会成为春节过后焦煤的主要影响因素。掌上煤焦数据显示，上周炼焦煤价格稳中偏弱，其中灵石高硫肥煤出厂含税价2220元/吨，周环比下调30元/吨。价格：1.9-1.13日，炼焦煤价格涨跌不一。掌上煤焦数智中心测算，1月16日全国样本区域焦化平均利润环比上调7元/吨左右。煤炭价格偏弱运行，焦企亏损略有修复。现全国部分焦化厂均处于亏损状态。运费：上周（1.9-1.13）双焦部分线路运费稳中有涨。其中孝义至日照运费225元/吨（上调15元/吨），介休至唐山丰南运费210元/吨（上调15元/吨）；介休至日照港运费200元/吨（持平）。海运费方面，1月13日，秦港—广州（5-6万吨）34.0元/吨，环比-1.7。距离春节仅剩一周，沿海电厂日耗已开始下滑。短期下游采购节奏将进入假期停滞状态，后续运输需求支撑不足，运价将保持低位波动状态。1月13日，印尼萨马林达—中国广州（Panamax）5.860美元/吨，周环比-0.513。热点回顾：宏观：人民银行、银保监会近日发布通知，决定建立首套住房贷款利率政策动态调整机制。符合条件的城市，可阶段性维持、下调或取消当地首套住房贷款利率政策下限。据统计，在70个大中城市中，有38个城市符合条件。预计部分城市的首套住房贷款利率将延续此前水平，或有望进一步下调。（证券时报）国家统计局12日发布了2022年12月份全国CPI（居民消费价格指数）和PPI（工业生产者出厂价格指数）数据。12月份，从环比看，CPI由上月下降0.2%转为持平。从同比看，CPI上涨1.8%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。12月份，从环比看，PPI由上月上涨0.1%转为下降0.5%。从同比看，PPI下降0.7%，降幅比上月收窄0.6个百分点。数据：据调度数据，12月下旬，30家煤炭企业焦精煤产销量分别完成547万吨和549万吨，旬度日均产量环比增幅2.1%，同比增幅11.4%。截止12月下旬,30家煤炭企业累计生产焦精煤1.97亿吨，同比下降4.7%。（中国煤炭运销协会）保供：从1月5日召开的2023年全区能源工作会议上获悉，2023年，内蒙古将继续肩负起保障国家能源安全的重大政治责任，全力以赴保障能源安全稳定供应。按照目标，全区煤炭产量将达到12.5亿吨。能源大省山西春节期间保供“不停歇”：山西省能源局11日表示，当前正处于疫情防控平稳转段和迎峰度冬用能高峰期。山西将在确保安全的前提下继续发力，保证煤炭增产保供不断档，“春节期间不停工、不停产”。中煤集团全力做好煤炭保供稳价工作：2022年商品煤产量同比增长4%，全年中长期合同履约率94%，其中7月份以来电煤中长期合同均按100%安排兑现，有力保障了发电、供热企业的用煤需求。中煤集团2022年签订煤炭中长期合同1.6亿吨，占自产动力煤资源量的94%，其中电煤合同占比81.3%，较上年增加2000万吨、增幅15%。据中国煤炭工业协会统计与信息部初步统计，2022年，全国原煤产量超5000万吨企业15家，与去年持平。产量合计约为25.9亿吨，较去年增加约1.3亿吨，增长约4.5%，占全国原煤产量的58%左右。政策：根据发改委《关于2023年电煤中长期合同签订最新进展情况的通报》，截至1月3日各省区市共签订供需确认的电煤中长期合同22.8亿吨，占国内电煤总需求95.8%，其中符合签订范围的电煤中长期合同20亿吨，占比83.5%。山西省第十四届人民代表大会第一次会议12日开幕，山西省人民政府代省长金湘军作政府工作报告时讲到，2023年，山西将以制造业振兴为重点，加快推进产业转型，力争煤炭产量达到13.65亿吨，完成煤电机组“三改联动”1600万千瓦，建设风电光伏五大基地，力争开工5个以上抽水蓄能项目，4.3米及以下焦炉全部关停等。运输：位于河北沧州的黄骅港是西煤东运、北煤南运的重要输出港，2022年完成煤炭运量20515.8万吨。大秦铁路1月9日晚间公告，2022年12月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3606万吨，同比减少8.9%。2022年1-12月，大秦线累计完成货物运输量39678万吨，同比减少5.8%。国际：2022年1-12月,俄罗斯铁路货物运输总量为12.343亿吨,比上年同期下降3.8%。其中,12月份铁路货物运输量为1.027亿吨,同比减少5.3%。煤炭仍是俄罗斯铁路运输的第一大宗货物,占全俄铁路货物运输总量的28.7%。据印度尼西亚能源与矿产资源部发布的最新消息，2023年1月份印尼动力煤标杆价格为305.21美元/吨，同比上涨146.71美元/吨，上升92.6%；环比上涨23.73美元/吨，上涨8.4%。文章来源：掌上煤焦

政府和私营部门将合作建立电子交易所，以此根除煤炭问题2022年12月11日电子发展和通信部长N·乌其日勒于12月9日，政府和私营部门代表举行会议，建立一个电子交易所，以根除煤炭问题。"格日格系统"有限责任公司经理 D .赛音巴雅尔认为，完全有可能在负责政府部门部长的领导下，在信息技术公司的参与和监督下建立电子交易所，采取政治勇气，向社会宣布关于该公司建议使用与其合作伙伴新加坡合作创建的系统，使煤炭交易变得透明，该系统没有优惠权利，没有预算资金，也没有新的循环授权。蒙古软件制造商协会主席A.巴图塔米尔指出，公司有解决方案可以为煤炭以及采矿原材料和农业创造最佳的电子交换系统。电子发展和通信部长N·乌其日勒在会上要求信息技术公司在内阁会议上提交他们关于通过电子交易法规的建议，该会议将在下周审议政府向议会提交的关于建立采矿交易所的法律。矿业与重工业部长敖·巴图奈日木德勒说，政府已经向议会提交了关于采矿产品交换的法律，该法律已经讨论了八年，它对建立基于公共和私营部门合作的交易所持开放态度。他指出，解决这个问题的方法不是创建一家上市公司，有可能建立一个有许多参与者的综合系统，并在证券交易所和拥有30多年经验的私营公司之间进蒙古证券交易所董事H·阿勒泰指出这是一家拥有34％公有制的开放公司，表示支持交易所的决定性参与以及通过玻璃窗向外国买家出售煤炭的原则。会议的结果是，电子、发展和通信部长以及矿业与重工业部长发布了一项联合命令，并提议建立一个电子交易所。除了新的私营部门倡议外，财政部的海关、税务和金融信息技术中心已经开发并准备使用电子登记、控制和税务会计系统，该系统从头到尾涵盖从采矿产品到买方的所有过程，无需人工干预。来源于：大漠驼铃的微博

Kpler船舶追踪数据显示，2022年11月份俄罗斯海运煤出口量1423.50万吨，环比降8.84%，同比增16.36%。当月，俄罗斯对中国大陆和韩国海运煤出口量均录得同环比增长。 在此期间，俄罗斯向亚洲市场出口海运煤963.88万吨，环比增2.77%，同比增24.83%。当月，出口亚洲数量占俄罗斯海运煤出口总量的68%。 其中，俄罗斯对中国大陆海运煤出口量为518.66万吨，占俄罗斯出口总量的36%，环比增7.14%，同比增48.65%。 向韩国出口224.23万吨，环比增49.10%，同比增79.60%；向印度出口97.74万吨，环比降26.39%，同比增95.42%。 11月份，俄罗斯对欧洲海运煤出口量为199.46万吨，环比降24.50%，同比降47.01%，对欧出口占俄罗斯当月海运煤出口总量的14%。其中向土耳其出口177.23万吨，环比降25.39%，同比增467.40%。 俄乌冲突以来，俄罗斯煤炭出口目的地发生了变化，土耳其成为俄罗斯关键出口目地之一，中国也是如此。 随着欧盟在8月10日禁止进口俄罗斯煤炭，9月份俄罗斯海运煤出现了明显下滑，不过9月底时欧盟委员会表示放松对俄罗斯煤炭制裁，允许欧洲公司向第三国运输包括煤炭在内的俄罗斯物资，还可以通过欧盟过境，以及提供相关的金融保险服务，带动后续俄罗斯海运煤出口有所回升。俄乌冲突发生后，俄罗斯对亚洲地区的煤炭出口迅速增长，不过由于较远俄罗斯也因此面临着更高的运输成本。 2022年前11个月，俄罗斯累计出口海运煤1.57亿吨，较去年同期下降2.39%。消息来源：中国煤炭资源网

2022年11月27日，应国家主席习近平邀请，蒙古国总统乌赫那·呼日勒苏赫及夫人鲁布桑道尔吉·包鲁尔策策格已启程，前往中国进行国事访问。据蒙古总统新闻办消息，访问期间，蒙古国总统乌赫那·呼日勒苏赫将与中国国家主席习近平举行会谈，就中蒙友好关系与合作的广泛问题交换意见。并将发表“中华人民共和国与蒙古国关于深化全面战略伙伴关系的声明”，计划签署合作文件。蒙古国总统乌赫那·呼日勒苏赫，1968年出生。2014—2015年、2016—2017年两次出任蒙古国副总理。2017年任总理，2020年连任。2021年6月当选总统。本次访问是他就任总统后首次访华。转自公众号“多彩蒙古”

受中国国内新冠疫情局势影响，中蒙边境甘其毛都（嘎顺苏海图）口岸蒙煤库存呈上升趋势。由于与蒙古国嘎顺苏海图口岸接壤的甘其毛都口岸周边地区突发疫情，该口岸管理委员会领导决定暂停口岸的国内向外运输。但是，蒙古煤炭通关量暂未受影响。11月23日，嘎顺苏海图（甘其毛都）口岸通关797辆运煤车辆。11月19日则通关835辆运煤车辆，创2020年11月10日以来的最高单日通关数。此外，中蒙边境希伯呼伦（策克）口岸上周日均通关138辆运煤车，周环比有所下降。另一个中蒙边境口岸杭吉（满都拉）口岸上周日均通关194车，周环比增92车。转自公众号“多彩蒙古”

今天，蒙古国新的进出口通道——宗巴彦-杭吉方向226.9公里铁路全线通车，投入使用。今年3月份，蒙古国政府要求短期内建设使用该铁路。通过国家和私营部门伙伴关系合作，8个月内完成该条铁路建设，全面投入使用，随时开展铁路运输。宗巴彦-杭吉铁路是蒙古国首条三通铁路，该条铁路轨距为1520毫米，车轮轴重为25吨，铁路用碎石道砟和混凝土枕木，有三级信号、集中和拦截系统。宗巴彦-杭吉铁路投入运营后，进出口产品和货物通关能力增加2000万吨，铁路运输的总货运量增长65%，节约运输成本和时间。这是1956年建设扎门乌德-二连铁路后再过66年之后向主要出口市场中国方向铺设的第二条铁路出口。转自公众号“多彩蒙古”

据“SXCoal”消息，上周，嘎顺苏海图-甘其毛都口岸每天平均通关770辆运煤车辆。这比上周增长了30辆。另外，11月14日，该口岸通关800辆运煤车辆，创今年单日最高通关数量。然而，希伯呼伦-策克口岸上周每天平均通关138辆运煤车辆，比上一周减少17辆。在希伯呼伦口岸，由于疫情形势，煤炭运输受限，煤炭聚积量出现增长。除此之外，中国主要生产地区的焦煤价格再次出现上涨。据“SXCoal”消息，这与公司财务状况好转、购买力增强有关。比如，蒙古国原煤价格达1550-1600元/吨，比上一周上涨100元。随着煤炭价格上涨，运输费用也上涨。查干哈达至甘其毛都口岸的运输费用每吨上涨20-30元，达420-430元。然而，从煤矿坑口至查干哈达的运输费用没出现变化，每吨在115-120元之间浮动。截至11月6日，乌兰巴托铁路向二连站交付3317列列车，其中636列为煤炭出口列车。也就是说，通过30506个货运车皮，出口了153.9万吨煤炭。运输出口煤炭列车数量比前两个增长。2020年交付474列煤炭出口列车，2021年则584列。转自公众号“多彩蒙古”